El 15 de noviembre del año 2000, un consorcio formado por el operador
alemán de aeropuertos Fraport AG Frankfurt Airport Services
Worldwide (en ese entonces denominado Flughafen Frankfurt/Main AG);
por Bechtel Enterprises Services, Ltd. (en ese entonces Bechtel Enterprises
International, Ltd.), parte del conglomerado Bechtel, un grupo empresarial
norteamericano originalmente dedicado a la construcción; y
por Cosapi S.A., una compañía constructora peruana,
ganó la licitación de la concesión otorgada por
el Estado Peruano para la construcción, operación y
transferencia (“BOT”) del Aeropuerto Internacional "Jorge
Chávez" (AIJCh) en la provincia constitucional del Callao, Lima,
Perú.
Lima Airport Partners S.R.L. (LAP), que es la compañía concesionaria
formada por el consorcio para cumplir con los requisitos del contrato
de concesión, empezó a operar el AIJCh el 14 de febrero
de 2001. El Estado Peruano ha otorgado a LAP una concesión
por 30 años para la operación y expansión del AIJCh.
En diciembre de 2001, Bechtel Enterprises Services, Ltd. transfirió
su participación en LAP a Alterra Lima Holdings, Ltd., subsidiaria
de AlterraPartners, empresa operadora de aeropuertos de la que son
accionistas Bechtel y Singapore Changi Airport Enterprise Pte Ltd.
(SCAE), siendo esta última la operadora del Aeropuerto de Singapur.
En setiembre de 2003, Cosapi vendió su participación en LAP a Alterra Lima Holdings, Ltd.
La composición societaria de LAP fue la siguiente: Alterra Lima Holdings, Ltd. con 57.25% y Fraport AG con 42.75%.
En agosto de 2007, Fraport AG Frankfurt Airport Services Worlwide adquirió el 57.25% de participación de Alterra Lima Holdings
y se convirtió en el propietario de Lima Airport Partners.
En junio de 2008, la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), miembro del grupo del Banco Mundial,
y el Fondo de Inversión en Infraestructura, Servicios Públicos y Recursos Naturales, administrado por AC Capitales SAFI,
se incorporaron como socios de LAP. De esta manera, la composición societaria de LAP ahora es la siguiente: Fraport AG,
con el 70.01% del capital social; Ia International Finance Corporation, con el 19.99%; y el Fondo de Inversión en Infraestructura,
Servicios Públicos y Recursos Naturales, administrado por AC Capitales SAFI S.A, el 10%.
Visión
Somos una empresa de servicios aeronáuticos y comerciales,
altamente eficiente y segura, líder en la región, que
desarrolla sus actividades en consistencia con sus valores y en armonía
con su entorno.
Misión
Gestionamos un aeropuerto seguro y eficiente sobre la base de un grupo
humano profesional y técnico altamente comprometido con la
eficiencia, la excelencia y la ética, satisfaciendo y excediendo
las expectativas de nuestros usuarios (pasajeros, aerolíneas
y concesionarios), y creando valor de manera sostenible para el beneficio
de nuestros inversionistas, de la comunidad y del país en general,
dentro del marco legal y de los compromisos asumidos con el Estado Peruano.
Valores Corporativos
Excelencia: Nuestro trabajo diario refleja
los más altos estándares de calidad y compromiso. Somos
lo que hacemos y estamos comprometidos con una filosofía de
mejora continua en el cumplimiento de nuestras obligaciones. Esto
se traduce en elevados niveles de servicio, no sólo hacia nuestros
clientes y usuarios, sino también hacia nuestros colegas.
Ética: Actuamos siempre correctamente
y honramos nuestros compromisos. La integridad personal y profesional,
honestidad, transparencia y sentido de justicia son valores fundamentales
de nuestra filosofía.
Eficiencia: Creemos que todos podemos
y deseamos contribuir al éxito y sostenibilidad de nuestra
empresa, mejorando la productividad y buscando soluciones para reducir
los costos sin afectar los niveles de calidad del servicio.
Respeto: Tratamos a los demás
como deseamos ser tratados: con respeto, confianza y dignidad.
Responsabilidad: Somos conscientes de
nuestra responsabilidad hacia la sociedad, la economía del
país y el medio ambiente.
El
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en cifras
|
Movimientos de aeronaves en el 2010 |
120,496
|
|
Pasajeros totales en el 2010 |
10,281,369
|
Pasajeros de vuelos internacionales en el 2010
|
Llegadas |
2,157,329
|
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Salidas |
2,104,693
|
|
Transferencia |
834,840
|
|
Tránsito |
47,744
|
|
Total |
5,144,606
|
Pasajeros de vuelos nacionales en el 2010
|
Llegadas |
2,587,262
|
|
Salidas |
2,549,501
|
|
Total |
5,136,763
|
Carga transportada en el 2010
|
Internacional |
239,216.54 TM
|
|
Nacional |
32,577.05 TM
|
|
Total |
271,793.59 TM
|
Destinos internacionales sin escalas a diciembre 2010: 36
Destinos nacionales sin escala a diciembre 2010: 17
Para
una mayor información, puede revisar la memoria
anual
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